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    HBM傳感器在平臺秤中的應用

         帶有一個HBM傳感器的平臺秤DC8廣州南創電子科技有限公司
        這一形式的秤在秤盤/平臺下面僅裝了一個傳感器, 秤盤上是待稱物, 這種傳感器俗稱單點傳感器。   DC8廣州南創電子科技有限公司
        理想的是這個傳感器的中心位于在平臺中心下面, 傳感器的機械結構多數為雙彎曲梁。也允許偏心的安裝, 例如懸臂式的平臺安裝。   DC8廣州南創電子科技有限公司
        傳感器在結構上應被設計成盡量對偏心加載進行補償。 DC8廣州南創電子科技有限公司
        在制造過程中將四角誤差修正到最小, 以至在裝秤時無須進一步的補償措施。這樣既節省時間又節省化費。   DC8廣州南創電子科技有限公司
        僅使用一個傳感器的秤明顯具有價格的優勢。   DC8廣州南創電子科技有限公司
        這種結構其他的經濟優點是極少的機械附件及安裝的簡易性。DC8廣州南創電子科技有限公司
        最簡單的是一塊基板, 一個傳感器和承重板來實現了一個精確DC8廣州南創電子科技有限公司
    的衡量設備(圖8- 1)。 DC8廣州南創電子科技有限公司
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     裝有單點傳感器的平臺秤DC8廣州南創電子科技有限公司
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        圖8-1  裝有單點傳感器的平臺秤( 草圖)  DC8廣州南創電子科技有限公司
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        典型的應用是商用臺秤, 郵局用秤(信、包裝)及各種各樣的醫藥用秤。   DC8廣州南創電子科技有限公司
        甚至在包裝秤和分檢秤這些工業稱量領域里也日益頻繁地使用這一低價位的設計。 DC8廣州南創電子科技有限公司
        由于傳感器的額定負荷與其幾何尺寸的關系, 僅用一個傳感器的臺秤的應用具有局限性。 DC8廣州南創電子科技有限公司
         大負荷傳感器通常需要很高的外形, 平臺面積的大小也僅只能DC8廣州南創電子科技有限公司
         達到技術參數中給定的幾何尺寸, 否則會引起四角負荷補償不夠和在稱臺上的任意的重量引入 DC8廣州南創電子科技有限公司
     HBM 單點傳感器系列DC8廣州南創電子科技有限公司
    帶多個HBM傳感器的平臺秤   DC8廣州南創電子科技有限公司
        這一類型的平臺秤重, 通常在平臺下裝有二到八個傳感器相對于單個傳感器的平臺秤而言, 在同樣的額定負荷之下多個傳感器的臺秤具有低得多的安裝高度。事實說明: 加載重量由多個傳感器分擔和由此每個傳感器可以用較小的額定負荷。   DC8廣州南創電子科技有限公司
        平臺的大小幾乎是任意的, 平臺的結構種類可簡單實行, 例如無須加固斜撐, 對大秤而言, 原則上僅僅部分滿載(一般60%), 因此可取消過載限塊或過載保護。   DC8廣州南創電子科技有限公司
    通過平臺支承于多個傳感器上, 幾乎排除了扭轉負荷DC8廣州南創電子科技有限公司
    帶多個HBM傳感器的平臺秤DC8廣州南創電子科技有限公司
    實踐中多傳感器的缺陷是對必須做秤的四角負荷平衡, 這可通過將重量放置于平臺上的不同位置, 調整相應的一個或多個傳感的靈敏度來達到。秤四角負荷平衡調整的目的是使待稱物的重量與放置點無關。 DC8廣州南創電子科技有限公司
    傳感器是并聯的, 這就需要大的裝置化費, 傳感器的數量也意味著相對單點傳感器而言更大的化費。 DC8廣州南創電子科技有限公司
    這種應用被首先用于汽車衡( 地上或地下) ,重型秤及大體積的貨物秤上。實踐經驗表明, 大體上秤的額定負荷由500kg 到600kg和秤平臺面積大于一平方米時由單點傳感器向多傳感器平臺轉換。 DC8廣州南創電子科技有限公司
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