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  • 廣州南創廠家供稱重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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    HBM 扭矩傳感器

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       4u0廣州南創電子科技有限公司
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          T40HS 扭矩傳感器量程高達 1000 N.m,精度高達 0.05% ,非常適合用于惡劣機械和溫度條件下高精度扭矩測量。4u0廣州南創電子科技有限公司
         這是由 BCSA 和 HBM 最近完成的 “創新性” 的項目。BCSA 專門生產涉及扭矩,轉速,高精度,彈性,壽命等復雜應用的機械力導入系統。4u0廣州南創電子科技有限公司
    一個大膽的解決方案4u0廣州南創電子科技有限公司
         這是一個大膽的解決方案, 因為以前從未將如此高精度的扭矩傳感器(0.05%)集成到如此高轉速的  (1000 Nm 和 45.000 rpm) 應用中。4u0廣州南創電子科技有限公司
    降低系統集成工作量4u0廣州南創電子科技有限公司
        BCSA將自身定位為一個靈活,創新的公司,主要面向出口 - 高達80%。BCSA傳輸系統的技術發展已經 遠遠超過了標準規范,一方面保持競爭優勢,并且也是最重要的 - 緩解客戶的工作量。4u0廣州南創電子科技有限公司
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        電機測試平臺(如飛機或賽車發動機)要求測試在加速和減速過程中電機承受的實際荷載,并物理模擬現實條件。載荷采用電機在 發動或制動模式 下進行模擬。在大多數情況下,機械傳輸需要在極高速或是低速模式下進行模擬。4u0廣州南創電子科技有限公司
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        測試臺需要配有測試和測量設備,包括至少一個扭矩傳感器來測量電機性能。扭矩傳感器通常位于高速一端,位于試樣和渦輪傳輸之間。4u0廣州南創電子科技有限公司
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    另外一個優勢,扭矩傳感器完全集成4u0廣州南創電子科技有限公司
        “測試臺扭矩傳感器的集成通常位于傳輸驅動端,這通常需要兩個機械聯軸器和一個扭矩傳感器。這意味著需要更多空間。對中需要極高的精度,否則振動和機械負載會可能會對測試臺造成損傷。”4u0廣州南創電子科技有限公司
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        在這個案例中挑戰非常大:高速狀態,尤其是非常高的轉速下會產生更高的機械慣量,更高的振動,極有可能對測試臺造成損害。客戶非常清楚這些問題,通過渦輪傳輸集成的扭矩傳感器 完全避免了這個問題。4u0廣州南創電子科技有限公司
    扭矩傳感器4u0廣州南創電子科技有限公司
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